最低塗装

今日もブツが見つからない。イライラするなぁ。ボケが確実に来ている。
のでファンの塗装をした。ワイヤーブラシで旧塗装を剥ぎ、パーツクリーナーで洗浄。シリコンオフで脱脂。万全の準備をしたつもりだが、ハジキがいっぱい。少々ならokだが、ひどすぎるので塗り直しをすることに。何時完了するか未定。

ラジエター整備

クラッチをここまで組み立てて、停滞しています。
何故?
実は２㎝角の板バネが1つ、行方不明で、探しに探し・・もう探すところはない・・と云うまで探しているのですが見つかりません。過去の例から云うと「え、こんな所に！」と云ったところで見つかるのですが・・それまではこれ以降の作業出来ないのです。
なので、毎日イライラしながら別の作業を・・・

まず、ラジエターの整備です。この水垢の塊をみると中は詰まり、錆だらけと思っていましたが・・

水道水を流すと、清水が勢い良く流れて、漏れもないので、中はOKとします。

ラジエターのフィンが潰れた部分もあるのですが、漏れもないので、触らぬ神に祟りなしと、このままでOKとします。

ファンのシュラウドも塗装をしときます。

スターター回りました

マグネチックスイッチを分解。
この円盤むが飛び出し・・

対面端子に接触し、アーマチュアルに12vが行きます。
どちらも表面が荒れています。

僅かの段さと思いましたがヤスリで擦ると結構な段差でした。
全ての接点を滑らかにして・・

仮結線をすると、回るのは回りました。
しかし、最初の一撃は回らず、クランクを手動で回して軽く回るようにして、セルスイッチを入れれば
回ります。
バッテリーを軽自動車用にしているせいかも知れませんが・・・
手動でクランクを回す時でも、最初の一回しは固いです。原因は・・何か・・

備忘です。

トランスミッションの清掃と塗装

山陰は、明日から雨が続くと予報されているので・・・
今まで、気が向いた時にチンタラとやっていたミッションの清掃を気合をこめてやりました。
裏返して、灯油+歯ブラシでシャカシャカやりました。

 その後、ハーツクリーナーをたっぷり噴射して、その後「錆の上から塗れる塗料」をぬって出来上がり、です。

スターター不良

スターターを取り付け、バッテリーに直結しました。ピニオンが飛び出し、カチンとはじかれてモーターは回ります。ピニオンが保持されません。

スターター掃除

クラッチディスクが届くまで時間があるので、スターターの掃除をすることにしました。
例によってスクレーパーでこそき落とし・・・

灯油で洗い・・明日パーツクリーナーを噴きつけ塗装するつもりです。
上手く塗料がのるか心配ではありますが・・・

クラッチの仮組を試みるが・・

クラッチは新品を注文したので、古いクラッチを使って組み方の練習です。
分かった所もあり・・

コイルの入れ方がよく分からないまま今日もくれた。
コイルプレッサーで縮めて、左右を針金で縛るけどつるっと片方に寄って上手くいかない。