ミツバFP-3の修理

確か・・三平さんからコメントがあったはず・・コメントを返えそうとすると見当たらない・・・

耐油テープが届かないので、セルを回す準備をしました。

アドバイスいただいた配線図をもとに、レギュレターを再点検するとバッテリーのマイナスから、レギュレターのE端子に行く配線が漏れていたので、早速とりつけました。

キャブとエアクリーナーを最終設置。オイルはゲージの上限以上に入っています。適量に抜きたいのですが、道具もないしこのまま。ラジエターにヤカンで水を少量いれたら溢れましたので、漏れていなかった訳ですね。クーラントも入っていない様子なので雪深い越後にあったのに凍結で漏れが生じないのは奇跡か・・。

とりあえずの始動用ガソリンをキャブに送るのは「点滴」方式を考えていたのですが、丁度合うパイプが見当たらず・・・携行缶から燃料ポンプで吸い上げてキャブに送ろうと考えて、ミツバFP-3ポンプを試験したけど、全く動きません。

そこで、バラスと可動部がことごとく固着しています。

特に、↓この部分、筒の中から外れません。これでは動かんわ・・。

やっと固着を取って・・・

アドバイスいただいて購入した、パッキンフィルターを組み込んで、１２Ｖオン！　動くようになりました。

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確定申告とキャブ設置

本日は表題の通り確定申告に行きました。ボーっと座って待っているだけでしたが・・・

老人からまだ、税金とるんかい！こんな国家にするためにセッセと税金払ってきたのか・・

なんてことを心の中でつぶやいて・・・

キャブレターを３度ほど付けたり、外したりして、設置しました。

明日はポンプを通してキャブにガソリンを送れるか・・試してみます。

まず、ポンプが作動するか・・ですがね。

本日は表題の通り確定申告に行きました。ボーっと座って待っているだけでしたが・・・

老人からまだ、税金とるんかい！こんな国家にするためにセッセと税金払ってきたのか・・

なんてことを心の中でつぶやいて・・・

キャブレターを３度ほど付けたり、外したりして、設置しました。

明日はポンプを通してキャブにガソリンを送れるか・・試してみます。

まず、ポンプが作動するか・・ですがね。

本日は表題の通り確定申告に行きました。ボーっと座って待っているだけでしたが・・・

老人からまだ、税金とるんかい！こんな国家にするためにセッセと税金払ってきたのか・・

なんてことを心の中でつぶやいて・・・

キャブレターを３度ほど付けたり、外したりして、設置しました。

明日はポンプを通してキャブにガソリンを送れるか・・試してみます。

まず、ポンプが作動するか・・ですがね。

ブレーキシリンダーは漏れていないと根拠なく期待しよう

未だレズーリシリンダーは液漏れで上手くいきません。耐油シールテープが来るまで

ブレーキシリンダーの点検をすることにしました。

しかも今日は・・・

 

キャブを設置する予定でしたが、何となく右後輪のブレーキを点検しようと思いました。前回の手順通りブレーキドラムを外し、埃を払うと、意外と綺麗・・。シリンダーからフルードが漏れている気配は皆無です。

ならば、これ以上バラス必要はありません。下手にイヂッテ壊してしまうのが関の山・・。なので蓋をします。後日エア抜きの時、必要があれば、その時対処します。

続いて右前輪のホイールを外しました。ところがドラムにサービスホールがありません。

どうやらハブナットを外してドラムを外す・・そしてシリンダーの点検に進む、しか方法はなさそうです。シュウの調整穴をシリンダーの位置に合わせて覗き込むと・・・。乾いていて漏れてはなさそうです。それにハブナットに合う工具は大型モンキーしかありません。でもモンキーではナメそう。

そこで、結論・・・

最早、前輪は事なきことを期待して、このまま蓋をします。

明日こそキャブとエアクリの設置です。

クラッチレズーリシリンダー組み立て

今日は今にも降りそうな（実際パラッときましたが）黒雲の空でしたが、気温はかなり高い日でした。

注文していたパーツが届いたので、早速車の下に潜り込んでクラッチレズーリシリンダーを組み立て、エア抜きの準備をした。

用意が出来たのでクラッチマスターシリンダーのカップにブレーキフューエルを注いでペダルを踏むが、一向にカップの液が減らない・・。

マスターシリンダーを分解してみたけど異常は見当たらない。

どうもロッドのストロークが短くて排出口まで押していないらしい。

明日、この問題を解決すればイケルかな・・。

ブレーキシリンダーリペアーに方針変更

リペアーキットが付いて来ていたのを思い出し、シリンダーアッセンブル購入からリペアーに方針変更しました。

そして、シリンダーを抜いたのが↓これです。真ん中にスプリングは入ってなかった。これではブレーキ液を左右に上手く分けることが出来ないのでは・・? これはオリジナルなのか、スプリング欠品なのか?

グリスの汚れと錆でキツーイ真っ黒・・・

＃800の耐水ペーパーで磨きました。

↓黒っぽい所はサビですね。こすっても、こすっても取れません。

反対側はかなりな虫食い状態ですが、ここも、そう問題ではないと思います。

問題は↓ここ、マダラ状の虫食いです。消えるまでペーパーを掛けると細くなるし・・、これで行くか・・行くしかない・・・

↑この程度ならピストン交換かも・・・

しかし、漏れだすまでに１年くらいもってほしいな、と思っています。

皆さんの見解はいかがでしょうか？